Megane Janusza Kuliga podczas Rajdu Wisly

RENAULT MEGANE MAXI GR. A

(kliknij na dowolne zdjecie aby je powiekszyc)

Silnik:

Typ: F7R-A 710
ulozony poprzecznie
pojemnosc 1995cc.
Liczba i uklad cylindrow: 4R, 16 zaworow
Srednica i skok tloku (mm): 64 x 90
Moc maksymalna (KM): 260 przy 8400 obrotow/min
Moment obrotowt (Kgm): 25,8 przy 5900 obrotow/min

 

Model Renault Megane MAXI w skali 1:12 Model Renault Megane MAXI
w skali 1:12

 

Uklad jezdny i przekladnia
Skrzynia biegow: FFD sekwencyjna 7 przelozen
Zawieszenie przednie: wahacze McPherson
amortyzatory Blistein
Zawieszenie tylne: amortyzatory Blistein
Hamulce przednie: tarcze wentylowane Alcon srednica 355 mm., 4 tlokowe
Hamulce tylne: tarcze wentylowane Alcon srednica 254 mm., 2 tlokowe
Ogumienie: Speedline 8 x 18"
Michelin 20 x 650 x 18
Renault Megane MAXI Janusza Kuliga

Renault Megane MAXI Janusza Kuliga

 

 

Renault Megane MAXI (Grupa F2) Renault Megane MAXI
(Grupa F2)

 

Wymiary i masa
Rodzaj napedu: Naped na kola przednie
Rozstaw osi (mm): 2492
Rozstaw kol przednich (mm): 1606
Rozstaw kol tylnych (mm): 1608
Dlugosc (mm): 3952
Szerokosc przod/tyl (mm): 1823/1832
Masa (Kg): 960
Janusz Kulig i Jaroslaw Baran oblewaja wygrany Rajd Karkonoski

Janusz Kulig i Jaroslaw Baran oblewaja wygrany Rajd Karkonoski

 

 

Jeszcze raz Megane Kuliga i Barana Renault Megane MAXI Kit Car Megane MAXI Kuliga widziana od tylu

 

Powrot do strony glownej

Powrot do strony Czarka

© Czarek Maciocha 2000